DU MUSST natürlich darauf achten, daß eine Spritberechnung NUR für die geplante Höhe gilt. Du fliegst gern niedriger, aber da erhöht sich der Verbrauch um ein vielfaches.
Wenn man Routen mit SID/STAR planen läßt ist es ebenso wichtig, das anhand von Karten zu vergleichen. Die Planer sind ja nicht mehr als eine Datenbank, wo mehr oder weniger passendes zusammengesucht wird.
Die SINNHAFTIGKEIT muß man nun im Flusi selbst prüfen. Real kosten solche Planer eine erhebliche Summe und die Arbeit wird von Dispatchern erledigt, der Pilot tippt Punkt für Punkt ins FMC ein. Immer gilt, den Karten mehr Vertrauen schenken als dem Automaten
