Zitat:
Original geschrieben von Lexif
Kann so was eigentlich auch bei konventionellen Maschinen passieren?
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Mein Fluglehrer hat mir mal von einem Fall erzählt, bei dem an einem Segelflugzeug die Querruder falsch herum verbunden worden sind. Sprich Knüppel nach rechts bewirkte Querruder rechts nach unten bzw. links nach oben.
Die Sache wurde bis zum Start nicht bemerkt und ging ungut aus.
Deshalb ist ja der Preflightcheck so wichtig und bei uns im Verein wird es auch so gehandhabt, dass der checkende rechts oder links dazu sagt, damit solche Dinge ausgeschlossen werden können.