Die 240kt stehen immer am Ende des Flugplanes. Erst wenn du vor der Landung deine Klappen im FMC wählst gibt es eine korrekte Geschwindigkeit. Wenn man um die Problematik des "späten" TOD weiß, läßt sich was dagegen tun. Entweder "imaginaären" Wind eingeben, den richtigen (aus dem Wetterproggi) und am besten 20 NM zeitiger sinken.
|