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alfora · 01.05.2005, 16:33

Bist Du nur nach Sicht angeflogen oder hast Du einen publizierten Anflug genommen?

Siehe Karten z.B. auf http://www.vatita.net/index.php?dir=...lanning/charts

und dort http://www.vatita.net/download/plann...s/LICR_ial.pdf

Sowohl der Anflug LLZ+DME als auch der NDB+DME auf die RWY 33 führen über NDB RCA und weichen damit den Bergen im Süd-Osten von Reggio Calabria aus.

01.05.2005, 16:33	#4
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Bist Du nur nach Sicht angeflogen oder hast Du einen publizierten Anflug genommen? Siehe Karten z.B. auf http://www.vatita.net/index.php?dir=...lanning/charts und dort http://www.vatita.net/download/plann...s/LICR_ial.pdf Sowohl der Anflug LLZ+DME als auch der NDB+DME auf die RWY 33 führen über NDB RCA und weichen damit den Bergen im Süd-Osten von Reggio Calabria aus. ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"