Dafür gibts errechnete Tabellen. Dann schaust du dir an wie schwer du bist, und wie warm es in der Höhe (zum Thema Dichtehöhe...) und schon hast du dein OPT Crusing FL mit deinem Gewicht. Und so geht das dann Inflight weiter, nur das dir dann der FMC auch sagen kann was dein OPT FL ist. (Kann er auch am Boden).
alex
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