Zitat:
Original geschrieben von alex92
Das heißt das ich im Orizip ja schon sehr wenig Treibstoff mit habe .
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Hallo Alex,
Wie wenig ist wenig Treibstoff ??
Das Flugzeug kann aber trotzdem schwer sein, wenn du zu viel oder
falsch verteilt Fracht mitnimmst.
Versuch mal in den Flieger ca. 5t Treibstoff auf beide Flügel zu verteilen und so zu beladen (möglichst gleichmäßig) dass alles in allem nur 62t hat (also ZFW - Masse ohne Treibstoff bei 57t.)
Bei einer "neutralen Trimmung" so um die 5-5,5 herum kannst du in NUE
bei der RWY28 und 15 Grad Aussentemperatur bei 138knt rotieren.
V2 währen 142knt.
Du darfst dazu max 10min den T/O Thrust von 100,8% nehmen ...gut ist es aber nicht ...aber im Flusi kostet das Maintenance nichts
CLB Power nachher wären: 92%N1
Bei der RWY10 hat es recht ähnliche Werte ...für dich im Flusi ist kline Unterschied praktisch egal.
Wenn das Flugzeug bei 137/138 knt nicht zu rotieren ist, ist entweder der Trimm komlett falsch oder die Beladung falsch aufgeteilt.