[Frank_IVAO]

Kenne zwar den realen Airbus nich, aber ich vermute das liegt am geringer werdenen Fuel flow, wenn du während des Fluges benötigst.

Durch das verbrennen don Sprit wird dein aktuelles Gewicht mit der dauer des Flug immer weniger. Darum wird dein spezifischer Kraftstoffverbrauch kleiner ( KG Fuel pro NM).

Wenn der das immer weiter hoch rechnet steigt dein erwartetes Landegewicht.

Denke mal das der PSS so tickt, wie real das ist, keine ahnung