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Im Normalfall ist die Maschine bei Arbeitsantritt einfach nicht „Cold and dark“, sondern Ingenieure haben jeweils schon verschiedene Vorbereitungen getroffen. Schon allein das Ausrichten der IRS'se dauert ja ziemlich lange.
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Das ist nicht ganz richtig, wenn ein Crew Change stattfindet wird, meist (Company verschieden) wird alles ausgemacht (auch BAT usw) so das die neue Crew alles Checken muss, das ist Alltag bei EasyJet bei Crew Changes. Ist ja auch nur ein 319 *gg*
Gruß Maik