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Seb · 13.03.2005, 12:43

@Alexander:

Erst mal herzlichen Glückwunsch zu der absolut überzeugenden Flugdynamik!!!

Ich bin ca. 120 Stunden auf der Bonanza geflogen (allerdings nicht die A36 sondern die F33A). Trotzdem kommt bei mir der alte Flair wieder auf! Sie fliegt sehr sehr akkurat und man kann fast auf den Knoten genau die Pitch Power Werte aus dem alten Handbuch übernehmen.

Allerdings bin ich etwas unglücklich über die sehr feinfühlige Kontrolle. Der Elevator und das Aileron reagieren sehr empfindlich und leichtgängig.

Das kann alleridngs auch zwei Gründe haben:
1. Ich habe mein Joystick nicht gut genug kallibriert obowhl er bei allen anderen Fliegern nicht so empfindlich ist, oder
2. Ich bin die größeren Flieger gewohnt.

Liegt also eher an mir.

Super Arbeit!!!

13.03.2005, 12:43	#38
Seb Veteran Registriert seit: 27.05.2001 Alter: 46 Beiträge: 472	@Alexander: Erst mal herzlichen Glückwunsch zu der absolut überzeugenden Flugdynamik!!! Ich bin ca. 120 Stunden auf der Bonanza geflogen (allerdings nicht die A36 sondern die F33A). Trotzdem kommt bei mir der alte Flair wieder auf! Sie fliegt sehr sehr akkurat und man kann fast auf den Knoten genau die Pitch Power Werte aus dem alten Handbuch übernehmen. Allerdings bin ich etwas unglücklich über die sehr feinfühlige Kontrolle. Der Elevator und das Aileron reagieren sehr empfindlich und leichtgängig. Das kann alleridngs auch zwei Gründe haben: 1. Ich habe mein Joystick nicht gut genug kallibriert obowhl er bei allen anderen Fliegern nicht so empfindlich ist, oder 2. Ich bin die größeren Flieger gewohnt. Liegt also eher an mir. Super Arbeit!!! ____________________________________ Grüße Sebastian \"Better a full pilot than an empty tank\"