Du kannst ja überprüfen, ob der T/D vom FMC richtig berechnet wurde, anhand der Faustformel: Höhe x 3, bzw FL x 3.
Beispiel: du fliegst in FL 330, das multipliziert mit 3 ergibt 990, die Null fällt weg, ergibt einen T/D von 99nm vom Ziel.
Bei der PMDG kann man glaub ich noch 20nm dazulegen (Sicherheitsmarge).
Auf der Progress-Page kannst du dann Dein Ergebnis mit dem der PMDG vergleichen.
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Grüße
Dietmar
Red over White,you\'ll be all right.
Red over Red you\'re dead.
White over White you\'ll fly all night
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