WCM Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

Wald · 09.03.2005, 00:19

Tschuldigung, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe.
Zum Autopilot: zuerst den Schalter links am Rand umlegen, dann die große grüne Knopfleuchte links unten drücken - der Autopilot ist eingeschaltet und hält die aktuelle Fluglage. Mit dem Drehgriff stellt man Heading ein; mit dem 3-Positionschalter schaltet man zwischen "Anflug", "Kurshalten" und "Navigation" ( letztere funktioniert nicht richtig, darum im Flug "Anflug" benutzen).
Und zum Gesamtpaket: so richtig fertig ist das ganze nicht, denn alles ( Gauges, Panel, Modell ) stammt aus irgendwelchen Projekten, die entweder sehr schleppend weitergeführt, oder gar komplett eingestellt werden, wie das Modell. Deswegen ist mit einigen kleineren Unregellmessigkeiten zu rechnen, und nicht alle Instrumente sind authentisch (NVU aus ProTu-154). Trotzdem ist das Flugzeug insgesammt natürlich sehr lecker.

09.03.2005, 00:19	#26
Wald Jr. Member Registriert seit: 05.10.2001 Alter: 51 Beiträge: 49	Autopilot Tschuldigung, dass ich mich so lange nicht gemeldet habe. Zum Autopilot: zuerst den Schalter links am Rand umlegen, dann die große grüne Knopfleuchte links unten drücken - der Autopilot ist eingeschaltet und hält die aktuelle Fluglage. Mit dem Drehgriff stellt man Heading ein; mit dem 3-Positionschalter schaltet man zwischen "Anflug", "Kurshalten" und "Navigation" ( letztere funktioniert nicht richtig, darum im Flug "Anflug" benutzen). Und zum Gesamtpaket: so richtig fertig ist das ganze nicht, denn alles ( Gauges, Panel, Modell ) stammt aus irgendwelchen Projekten, die entweder sehr schleppend weitergeführt, oder gar komplett eingestellt werden, wie das Modell. Deswegen ist mit einigen kleineren Unregellmessigkeiten zu rechnen, und nicht alle Instrumente sind authentisch (NVU aus ProTu-154). Trotzdem ist das Flugzeug insgesammt natürlich sehr lecker.