@Wolfgang: Dass die Descents usw. nich übereinstimmen ist mir bewusst aber das kann man ja umgehen indem man einfach eine niedrigere Reisehöhe anfordert die ja eh immer freigegeben wird...
Ich hätte ja kein Problem nur nach dem Navigator zu fliegen, da das normale GPS für VFR vielleicht nett sein mag, aber für IFR Flüge meiner Meinung nach unbrauchbar ist. Aber sobald ich nach dem FS Navigator fliege dessen route ja von der im FS_Flugplan abweicht, schnauzt mich der freundliche ATC-Controller 3x an und cancelt mir dann das IFR...
Und ohne ATC machts auch keinen Spass
Grüße
nEcrO