ATC kann diese Restriction bei Gelegenheit (Wenig Traffic in den Nachtstunden usw.) aufheben.. Gibt verschiedene Anweisungen dafür, oft wird verwendet:
"no speed control"
"high speed approved"
"free speed"
"keep high speed if you like"
Dann können die Piloten Gas geben (oder brauchen halt nicht bremsen im Descent
)
In manchen Ländern mit wenig Traffic (Afrika, Indischer Ozean usw.) gibt es auch gar keine 250kt-Restriction...
P.S. Hab letztens auch das Gegenteil gehört
"DLH713 Maastricht descent FL250 dct GED reduce mininum clean as soon as you are able"