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Alt 19.02.2005, 10:52   #128
Preacher
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<senf>
Ich wär überhaupt für die Aufhebung der Beschränkungen, und zwar dort wo es möglich ist, dafür dann aber sinnvolle Tempolimits wo es notwendig ist und eine verkehrs- und witterungsabhängige Beschränkung so wie in D (die A8 München-Stuttgart sei hier aber als Negativbeispiel herauszunehmen).
Und diese Limits gehören dann wirklich kontrolliert.
Notorisches Links-fahren von Hut-Fahrern und Frauen (meiner Beobachtung nach machen diese beiden Gruppen 90% der Linksfahrer aus) sollte ebenso wie das Drängeln bestraft werden.
Und man sollte dann den Schleichern ins Bewußtsein rufen, dass sie rechtzeitig auf die Überholspur fahren sollen, wenn es denn schon unbedingt nötig ist, und nicht erst wenn der Nachkommende mit 180 Sachen auf 30m herangekommen ist (machen auch vorzugsweise die oben genannten Gruppen).
130 als Richtgeschwindigkeit zu haben wäre ja noch immer nicht verkehrt, denn bei höhreren Geschwindigkeiten schlucken die Autos ja auch deutlich mehr (meiner so 6l/100km bei 130km/h dafür aber 10l/100km bei 190km/h - so die Schätzungen des Bordcomputers - und ich für meinen Teil fahr auch meist mit 120-140km/h, wenn ich es nicht eilig hab. Aber wenn es mal eilig ist, dann hat man irgendwie immer das Gefühl ein Krimineller zu sein (so wie man Musik-CDs kopiert, weil es die Industrie nimmer schafft CDs zu produzieren, die um Autoradio funktionieren *g*).
Aber eine Richtgeschwindigkeit vorzugeben und die Bevölkerung aufzuklären (man möchte nicht meinen wie viele dumme Menschen es gibt die glauben, dass das Auto immer gleiuch vel braucht), was verschiedene Geschwindigkeiten an Einfluss haben was Verbrauch, Emmissionen und Bremsweg betrifft wäre auf alle Fälle sinnvoll.
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Bei Problemen zwei Griffe ranschweißen und aus dem Fenster .....
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