[airlinetycoon]

Genau so ist es, man muß den GPS Pfad wie einen Localizer anschneiden. Klappt problemlos. Was Navigation angeht funzt der AP ganz anständig. Beim der Speedkontrolle hapert es gewaltig. EPR Climb ist eine Katastrophe, Take Off Thrust haut auch nicht hin. so ab 20000ft kann man aber getrost das FMC Climbrate und Speed verwalten lasses, geht anstandslos, Voraussetzung: Kein Windwechsel! Da steigt der A/T sofort aus und die Speed ist schlagartig weg, im Extremfall bis zum Stall innerhalb von Sekunden.