Hallo Frank,
danke für die Ergänzung und Klarstellung.
Bei "hohem subsonischem bis transsonischem" Bereich habe ich mich natürlich auf die Geschwindigkeit des Flugzeugs bezogen. Je nach Flächenprofil kann es da schon recht früh mit M krit losgehen, weil irgendwo die Luft anfängt mit ~ M 1 zu strömen.
Prominentestes Beispiel dafür ist sicher die Lockheed P-38 Lightning. Weit entfernt davon, auch nur transsonisch zu sein, hatte dieses Flugzeug aufgrund seines Flächenprofils massive Kompressibilitätsprobleme.
Gruß Thomas
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