Zitat:
Original geschrieben von Tomcat
Hallo,
Mach Tuck tritt bei allen Flugzeugen, die im hohen subsonischen bis transsonischen Bereich fliegen, auf. Das Phänomen wird durch die Verlagerung des Druckpunkts (der Punkt am Tragflügel, wo die Luftkräfte, also auch der Auftrieb, wirken) nach hinten hervorgerufen.
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Das Tuck under kann nur im Transonishen Bereich auftreten, da der von Thomas beschriebene Effekt der Druckpunkt wanderung nur auftreten kann, wenn auch Überschall vorhanden is
Kurz nochmal zur Info
SUBSONIC = 0 bis Mkrit (kirtische Machzahl)
Transonc = Mkrit bis ca M1,3
Supersonic = 1,3 bis M5
die kritische Machzahl ist die, wo an irgendeiner stelle Überschall auftritt. Also kann der Effekt nur im transonischen bereich auftreten
Mkrit is bei jedem Profil anders
EDIT: hab ncoh was eingescannt was dagegen hilft
Und was alles so bei Mkrit passiert kann man
HIER naclesen,wen es interessiert. Is auch nix kompliziertes
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Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"
