Carlos, dass da die IAS fehlte, hab' ich nichtmal bemerkt
Im Grunde gilt die vereinfachte Formel:
Vtrue = Vcal / sqrt (P0 * Tstandard / (Pstandard * T0))
Wobei Vcal (calibrated Speed) letztlich die IAS nach Korrektur des Instrumentenfehlers ist, P und T sind Druck und Temperatur.
Ich hab' bis 10000 ft (FL100) immer auch 2 Prozent der IAS pro 1000 ft genommen, oberhalb FL100 2.5 Prozent.
Die Sache ist ohnehin ungenau (die Formel oben schneidet viele Terme ab, auch geschwindigkeitsabhängige), insofern ist Carlos' Faustformel bestens:
"Plus zwei Prozent der IAS pro 1000 ft".
Viele Grüsse
Peter