Wieso stellst du nicht einfach ZWN auf Nav2 ein und fliegst dieses mit Kurs 255 Grad ab während du auf Nav1 die ILS Frequenz gerastet hast? So kannst du die Station auf dem richtigen Radial abfliegen und verlierst gleichzeitig den LOC nicht aus den augen!
(sofern du ohne AP APPR anfliegst!)
Mit AP würde ich erst die Station auf dem 255er Radial mit NAV oder HDG überfliegen (vorzugsweise NAV) und anschliessend die ILS Frequenz rasten und im AP auf approach wechseln.
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