Zitat:
Original geschrieben von Boeingman
weil in echt sind diese verwirbelungen ja sehr gefährlich. man erinnere sich an new york kurz nach dem 11. september, wo einer maschine durch luftverwirbelungen einer vorrigen maschine das seitenruder abriss.
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es riss nicht das seitenruder ab, sondern das gesamt seitenleitwerk. und das auch nicht wegen der verwirbelungen, sondern weil der copilot (pilot flying) in kurzer zeit mehrmals wechselseitig in die pedale trat und damit das seitenleitwerk überlastete.