Ok Danke habe es verstanden.
Also Heading ist nur der Kompasskurs Nase nach
!
Wenn das Vor auf dem Kurs 90° liegt und ich fliege auf heading 360 dann muss ich erst auf den kurs 90 grad einschwenken.
Also 90 Grad im Crs einstellen. Dann einfach auf nav schalten und er fliegt nach dem vor
.
Nur wann wissen die Piloten wann sie auf nav schalten müssen.
Nach dem Bild zum beispiel:
Nun sind wir ja noch ein paar meilen entfernt. Wenn man vor der blauen Linie schon auf 90 grad schwenken würde, ereicht man doch gar nicht den vor kurs oder?