Na ja, das ganze hat schon auch Vorteile: erstens wird der Anteil an inländischer Wertschöpfung beim Treibstoff erhöht (Raps), zweitens verbessern sich die Schmiereigenschaften des Diesels (RME hat bessere Schmieungseigenschaften als normaler Diesel), drittens werden die Partikel reduziert (RME ist praktisch schwefelfrei). Reinen Biodiesel würde ich aber nicht mehr tanken, es hat bei mir genug Probleme gemacht: Korrosion in der Einsrpritzanlage (das Zeug ist stark wasseranziehend), eine kaputte Einspritzpumpe (Auflösung von Ablagerungen im System), Undichtheiten (Auflösung von nicht geeigneten Gummidichtungen und Schläuchen), Ablösung von nicht geeigneter Lackierung (auch als Abbeizmittel zu gebrauchen). In der geringen Beimischung soll es aber keine Probleme machen, ich glaube, wenn es anders wäre, würde man mehr von diesem Thema hören.
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