Man kann ungefähr sagen, daß der FD dem AP sagt was er zu tun hat. Bei der 727 ist es aber so, daß keine direkte Kommunikation zwischen diesen beiden System besteht. Der FD kann dir allerdings beim manuellen Fliegen zeigen wie du am optimalsten fliegst. Dazu musst du den FD Bars einfach folgen. Praktisch z.b. beim Landeanflug.
Bei modernen Fliegern macht der AP auch nichts anderes als den FD Bars zu folgen.
Bei der 727 musst du das selber tun.
Das war jetzt nicht die technisch perfekteste Erklärung, aber im grossen und ganzen sollte es zu verstehen sein.
Gruß
Tobi.