@Harry3, wird natürlich Hydraulisch unterstützt, bloß befinden sich die Hydraulikaktuator im Fahrwerkschacht und von da aus geht es halt mit Seilen weiter. Danke für den Tip
@Frank072, Beim Airbus befinden sich die drei Aktuator direkt an der betreffenden Steuerfläche und werden elektrisch/ hydraulisch betätigt.
Bei Boeing ist halt die philosophy, was früher seinen Zweck erfüllte tut es auch Heute noch. Boeing ändert nur etwas, wenn der Druck der Airlines zu groß wird.
Aber einen kleinen Vorteil hat die B737 im Bereich der Steuerung, sie läst sich mit manuel reversion fliegen, also fast ohne Hydraulik. Ausnahme ist das Seitenruder.
mfG Claus