Komisch, diese Meldung hatte ich noch nie.
Wenn es rausspringt, dann drücke einfach nochmal auf LNAV und dann auf den AP CMD.
Ich glaube, LNAV springt raus und der AP geht auf CWS, wenn es sehr starke Tubrulenzen gibt. Dann kann der AP das nicht mehr fliegen und man muss es selbst machen, aber er "hilft" dir, indem alles so beibehalten wird, was der Pilot vorgibt. Wenn man z.b. die Nase auf 5° nimmt, geht der Flieger wieder nicht langsam runter, sondern bleibt auf diesen 5°.
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Gruß, Sebastian 
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