Also ich habe leider momentan keinen Zugang zu Datenblättern und Airbus verwendet selbstverständlich Pentiums. Nur sind die Flieger bei Piloten durchaus gefürchtet, weil dort die Philosophie des Computereinsatzes die komplette Entmünidgung des Piloten per Computerentscheid ermöglicht. Und da gibt es schon einige Geschichten, wo Piloten erst in letzter Sekunde doch noch offensichtliche Computerfehler korrigieren durften!
Ich habe mich ausdrücklich auf BOEING bezogen und selbst das neueste Flaggschiff, die 777 fliegt tatsächlich noch mit 286ern. Wenn für Raumfahrt ein 486 genügt, warum nicht?
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