Hallo Günni,
TAT - Total Air temperature
SAT - Static air temperature
SAT ist die Temperatur, die die Umgebungsluft tatsächlich hat. Das geht bis zu minus 60°C in großen Höhen.
TAT ist dagegen die Temperatur, die am Flugzeug gemessen wird. Und die ist durch die Reibungswärme (abhängig von der Geschwindigkeit) natürlich höher als die wahre Lufttemperatur.
Wenn der Speed 0 ist, sind TAT und SAT gleich.
SAT ist das, was der Pilot den Passagieren sagt ("Wir fliegen in einer Höhe von 10000m, die Außentemperatur beträgt -55°C ...")
TAT ist entscheidend für die thermische Belastung des FLugzeugs.
Hab ich mal aus einem posting rauskopiert.
Gruß und ciao, René
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