@Edi
Bei der B737 classic mit CFM 56-3 Triebwerken und bei der 737NG mit CFM 56-7 Triebwerken ist die Beschleunigung gleich.
Sie darf vom Flight idle bis N1 Target (Static take off) max. 5 Sekunden betragen. Das down spooling dort soll laut MM smoothly und ohne flameout und stall von statten gehen. Hier gibt es keine Zeitangabe für, aber dauert aus Erfahrung auch ca. 5 Sekunden.
Bei der B727 muß ich mal schauen ob ich da noch etwas in unserem verstaubten Archiv finde. Habe meine persönlichen Unterlagen entsorgt. Aber ich meine das JT8-17 lag auch in dem Bereich, dort gab es allerdings noch kein flight idle oder ground idle, sondern man fuhr einen bestimmten Wert an und nahm ab dort die Zeit bis zum Take off Target. In diesem Fall einen EPR Wert.
mfG Claus
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