Erstaunlich !
Hallo TLF, Danny, Hummel, Bernd P..., Bastian, Snoergi,
Jaochim, hp franzen und Fo Niko (und all die, die dies bis
jetzt gelesen haben)
Da hat man am 14.4. diesen Beitrag mit der Frage
"Acceleration Height?" eröffnet und ergänzte ihn mit der
Zusatzfrage der Startprozedur.
In den letzten zwei Wochen haben nun über 300 Leser
diesen Forumsbeitrag aufgerufen und konnten ja eigentlich
gar nicht wissen, daß ich nun alle Experten mit dem Start-
ablauf beschäftigen.
Die große Anzahl zeigt doch eine gehörige Neugierde.
Auch jetzt stoßen immer wieder bekannte Forumsmitglieder
(ich denke an Joachim Giesler und hp franzen) mit ihrem
Wissen dazu. So bietet uns das Internet doch eine grenzen-
lose Möglichkeit, unser Wissen auszutauschen.
Da wird aus dem eigentlichen "Spiel" der Flugsimulation
(nicht negativ gemeint, denn auch für mich ist es mehr!)
doch eine Glaubensfrage.
Zum Thema zurück: Verschiedene Beobachtungen und Kenntnisse
zeigen mir, daß es doch im Startablauf (der uns doch bisher
allen einfach und logisch erschien) Unterschiede von
Flugzeug zu Flugzeug bzw. Company zu Company gibt.
Ich denke, daß über 99 % aller Flieger, ob mit einer oder
mehreren Händen es irgendwie schaffen, doch die Runway
zu verlassen. Der Rest (kann leider keine Zahlen nennen)
wird auf Grund eines Defektes wohl am Boden bleiben
müssen.
An alle ( hoffe, ich habe in meiner Begrüßung niemand
vergessen), die sich bis jetzt mit dem "Problem" befaßt
haben ein a b s t u r z a r m e s Wochenende.
Thomas aus dem verregneten EDDF!
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