Dein Gleitwinkel beim Sinkflug ist aus welchem Grunde auch immer zu steil, das Flugzeug beschleunigt, die Geschwindigkeit nimmt zu und der vom FMC ermittelte Gleitweg kann nicht von diesem eingehalten werden.
Daher ist Widerstand erforderlich, "drag required" heißt u.a. auch "langsamer werden" im englischen (kommt vermutlich von der Bedeutung "Hemmschuh", die das Wort drag auch annehmen kann).
Also bremsen, und VNAV einklinken.
Im PFD siehst Du rechts seitlich auch die Abweichung vom Gleitweg.
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An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern.
(Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\")
Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen!
(Napoleon Bonaparte)
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