Hi Daniel,
ich denke mal, dass du das manual nicht aufmerksam genug gelesen hast. Es ist zwingend notwendig, vorher die Cessna zu laden, den Motor und die Batterie auszuschalten, den Avionics Master jedoch an zulassen. Dann transferierst du dich an deinen gewünschten Startflugplatz und lädst erst dann die PMDG 737-800/900. Dieses Verfahren muss immer so erfolgen, die einfache Benutzung einer Cold&Dark Situation funktioniert nicht und führt zu dem von dir geschilderten Problem (ich habs am Anfang auch so probiert
).