Zitat:
Original geschrieben von D-MIKA
Nun mit Vollgas zieht der Motor ja erst recht viel Luft und die Gefahr der Vereisung wird dadurch grösser.
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Das ist nicht richtig. Die Gefahr der Vereisung ist am größten, wenn der Motor mit wenig Gas läuft. Dann ist der Venturi durch die Drosselklappe sehr verengt, die Geschwindigkeit der Ansaugluft erhöht sich und die Temperatur sinkt noch mehr. Die fast geschlossene Drosselklappe bietet zudem dem Eis einen guten Ansatzpunkt.
Läuft der Motor mit Vollgas, ist das Venturi-Rohr ganz geöffnet, daher ist der Temperaturabfall im Vergaser nicht so groß wie im Leerlauf.