Zwischen der EWP und der F1 ATR liegen einige tausend Entwicklungsstunden, Tonnen von zusätzlichen Informationen von ATR, herrliche Simulatorstunden, haufenweise Feedback von den echten Piloten und das Ergebnis ist:
Das Panel ist viel komplexer, alles was zu simulieren machbar war macht sie, Das Modell ist auf dem letzten Stand - aussen und innen - und fliegen tut sie halt auch noch ein Stück besser und genauer.
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Happy flying!
Alexander
Eurowings Professional, Katana, Beaver,
F1 ATR 72-500, DF A36, B58 & PA28
DA PA31T & Do-27,
Flugdynamik Entwickler
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