Süleyman,
der automatische Fueltransfer zum trimmen wird durch einen sogenannten CGCC berechnet und vorgenommen. Dabei wird Fuel vom Trimmtank (befindet sich im Tail) zum Centertank bzw. zurück gepumpt.
Man erreicht dadurch ein genaueres austrimmen und einen geringeren Pitch gegeüber der Trimmung mit der Höhenflosse im Reiseflug. Daraus folgert ein geringerer Spritverbrauch, welches eine hörere Reichweite ergibt. Dieser Computer hat etwa 80 Programmabläufe incl. Notprogramm, welches fast forward bedeutet.
mfG Claus
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