ich bin zwar kein md11 experte, aber ich glaube das sich md11 und die 747 ähnlicher sind, als beispielsweise die 737 und 757, oder die 737 und der a320.
deswegen vermute ich das sich md11 und 747 die kunden gegenseitig wegnehmen. wer braucht schon zwei langstreckenflugzeuge?
die 757 ist da flexibler, und selbst der a320, aufgrund der anderen technik, würde wohl mehr käufer finden.
allerdings sind das eben nur vermutungen, die zukunft wird zeigen wie klug die entscheidung von pmdg war.
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Felix
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