TORA heißt Take Off RUN Available, also die zur Verfügung stehende StartROLLstrecke
Es gbt auch die TODA, das ist die T/O-DISTANCE-available, also die z.V. stehende STARTstrecke bis 15m Hindernis
Die Enden die sich an den RWYs anschließen und nich zur Rwy gehören können als STOPPWAY genutzt werden, also zum rollen nach Startabbruch, aber ncht für den Start! Dadurch kann das Take off weight erhöht werden, und die V1 erhöht werden.
zB in Düsseldorf
Der Unterschied liegt u.A. daran dass Stopways nen anderes, weniger aufwendiges Genehmigungsverfahren haben.
Daher wäre eine Verlängerung des Stoppways oder eines Clearways dort eher vorzustellen als eine Bahn-Verlängerung
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Al: \"Wir machen uns ein gemeinsames Weihnachtsgeschenk, Peg! Ich kauf mir eine Knarre und Du bekommst die Kugel!!!\"
