Hallo!
Wenn du in der 737 "CWS" aktivierst, dann aktivierst du die Autotrimm funktion, d.h. die du ziehst am Yoke bis der Flieger die gewünschte Fluglage eingenommen hat, dann lässt du das Steuer los und diese Fluglage wird durch automatisches trimmen beibehalten, bis wieder eine Steuerungseingabe erfolgt.
Funktioniert ähnlich wie im Airbus, nur ohne Protections und dass du im Airbus eigentlich keine Richtungsänderungen sondern Änderungen der G Belastung kommandierst.
mfg
Martin
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