Im übrign ist es so dass die realen Flieger einiges nervöser um die Querachse sind als unsere Maschinchen im FS. Da ist man grundsätzlich ständig am Trimmen, wobei das nach einer Angewöhnungsphase eigentlich keine Probleme mehr bereitet.
Bei einigen Flugzugtypen ist das ausgeprochen akzentuiert, wie zB den Dreistrahlern von McDonnell-Douglas (liegt am hochliegenden Hecktriebwerk). Dafür ist die Rollrate im Bereich von langsam bis sehr langsam. Es empfiehlt sich den Fliegen gedanklich weit voraus zu sein.
Oh, und beim Landen und Starten (sowie beim Reverse) merkt man dann den assymetrischen Schub den man beim Flusi eigntlich nie hat weil die meisten von uns ja nur einen Throttle haben.
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There\'s nothing like a three holer
Faithfully your\'s
Hunter58 aka Richard
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