also so viel mir bekannt ist, ist es eigentlich ein ding der unmöglichkeit, so große bleche, selbst wenn man sie zusammenschweist, "faltenfrei" zu verbauen.
es gibt aber viele steuerwägen die ja nicht immer nur am zugende drinnen sind, sondern auch mal in einem zugverbund fahren, da herschen dann auch, zug und scheer kräfte. zusätztlich kommen noch die verwindungen bei weichenfahrten und kurvenfahrten. ach ja und die temperaturunterschiede und im zuge dessen die ausdehnung des materials wird auch einiges beeinflussen. aber wo ich mir das jetzt recht überlege, ist es nicht so, dass die puffer und kupllungen am rahmen und nicht am lokkasten angebracht sind?
bin aber nur ein laie - habe nur versucht das mit logischen denken zu erfassen - wäre aber nicht schlecht, wenn du ein bild hättest, damit ich weiß ob du und ich vom gleichen effekt schreiben
____________________________________
mfg roadrunner
|