Das Fahrwerk der A380 wird wohl erstmals in der Geschichte von EADS drei Achsen pro Main Landing Gear haben. Dies bedeutet allerdings ungeahnte Probleme für die Ing., da ein Flugzeug mit 6 Rädern sich deutlich schlechter am Boden Maneuvrieren läßt (siehe 777). Denn mal eben am Boden möglichst nah um die eigene Achse drehen wird da nicht einfach.
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