Oft kann man aus dem Metar die Bahn ableiten, der FS (2002) nimmt meiner Erfahrung nach die längste Bahn, die am nächsten am Wind steht (also in EDDK entweder die 14L oder 32R). Manchmal kann aber das Afcad-File auch so geschrieben sein, dass nur ein Teil der Bahnen zur Verfügung steht. Bei meinem EBBR-File z.Bsp. wird grundsätzlich von der 25R gestartet und auf der L gelandet.Es hilft auch im Flugplaner des FS den Zielflughafen als Departure einzutragen - dann erscheint sowas wie EDDH-23 - und dann auf abrechen klicken.
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