Zitat:
Original geschrieben von Tom82
Das mit den 300kts wird aber wohl kaum stimmen. Erstmal wird eine F100 wohl kaum 300 KIAS in der Höhe hinbekommen, zweitens ist das in dem Tal wortwörtlich tödlich. Maximal 150 - 160 kts sollte man dort fliegen. Selbst wann man Richtung RTT startet schaft es die Maschine nach dem engen Final Turn wohl kaum so schnell zu beschleunigen.
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Wieso sollten 300 IAS in 2000ft mit einer Fokker 100 nicht möglich sein?
Ich war zwar nicht dabei, aber ich denke wenn das ein Anflug auf die 08 war, mit einem etwas verlängertem Downwind, dass wenn man im Final auf die 08 dann die Flaps wieder stufenweise einfährt, und ordentlich Schub gibt, 300 KIAS (da ja level flight) schneller erreicht sind, als einem lieb ist....
Also mit einer 737 gehts sogar noch ein bissel schneller, siehe
http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=6232 