Toll, das ist ja suuuper!
Die PMDG ist nämlich mein Lieblingsflieger bei den Großen: Ich kann halt, wie es in der mitgelieferten Anleitung steht,nach dem Beispielflug die Maschine hochfahren, einen Flug durchführen und auch landen. ABER: Da steht z.B. "Schalten Sie Autobrake auf RTE." Aha, und was bedeutet das? Warum nicht auf Stufe 1 oder 2? Un das würde passieren, wenn ich es täte? Wird dann stärker gebremst oder gar nicht oder wie? Im Overhead-Panel würden mich mal die ganzen Drücke interessieren? Hydraulik und Spritzufuhr z.B. Oder die Elektronik: Ich bin kein Elektroniker, sollten mich dennoch Gleichstrom- und Wechselstrom-Anzeigen interessieren? Können die Spannungen auch sinken? Und wenn ja, wodurch? Und wenn Sie dann sinken, wie kann ich es aufhalten? Fragen über Fragen.
Was also passiert im Hintergrund, wenn ich einen Schalter ein oder ausschalte. Anders gesagt: Ich kann die PMDG derzeit nur nach "Schema F" bedienen, fliege im Prinzip jeden Flug so, wie den Beispielflug, halt nur mit anderen Zielen (wie gesagt, das FMC-Handbuch finde ich sehr ausführlich). Aber irgendwie ist es schon unbefriedigend, wenn es im Overhead-Panel noch viel mehr Schalter gibt, man aber nicht so recht weiß, was sie in welcher Flugphase für eine Funktion haben. Ich hoffe, ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt.
In jedem Fall werde ich mir aber Dein Tutorial downloaden und freue mich schon drauf.
Gruß
Oliver
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