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AUA348 · 20.07.2004, 17:10

Hallo zusammen!

@Leo: Ja, Wien Information bietet diesen Service an. Sobald aus einer Kontrollzone draußen, kannst Du 124.400 rasten, dich melden und Traffic information requesten. Daraufhin bekommst dann irgendeinen 15.. Squawk, meistens gefolgt von einem Ident. Sollte es dann im Weiteren Verlauf einmal zu einer Annäherung eines anderen Flugzeuges kommen, weist Wien Information darauf hin. Im Fall dessen, dass sich der andere nicht auf der gleichen Frequenz befindet, bekommst Du zumindest eine "unidentified traffic" Meldung.

Du hast recht, dort sitzen angehende Controller, dürfen demnach auch (noch) keine Freigaben erteilen, aber dennoch hat es sich eingebürgert (zumindest in der VFR-Privatfliegerei) auch etwaige FL Änderungen enroute zu "requesten", damit auch der Rest mithört und dann auch weiß, was du gerade "tust"...

Ich nutze diesen Service regelmäßig auf längeren Flügen...

20.07.2004, 17:10	#15
AUA348 bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 10.11.2002 Alter: 51 Beiträge: 92	Wien Information Hallo zusammen! @Leo: Ja, Wien Information bietet diesen Service an. Sobald aus einer Kontrollzone draußen, kannst Du 124.400 rasten, dich melden und Traffic information requesten. Daraufhin bekommst dann irgendeinen 15.. Squawk, meistens gefolgt von einem Ident. Sollte es dann im Weiteren Verlauf einmal zu einer Annäherung eines anderen Flugzeuges kommen, weist Wien Information darauf hin. Im Fall dessen, dass sich der andere nicht auf der gleichen Frequenz befindet, bekommst Du zumindest eine "unidentified traffic" Meldung. Du hast recht, dort sitzen angehende Controller, dürfen demnach auch (noch) keine Freigaben erteilen, aber dennoch hat es sich eingebürgert (zumindest in der VFR-Privatfliegerei) auch etwaige FL Änderungen enroute zu "requesten", damit auch der Rest mithört und dann auch weiß, was du gerade "tust"... Ich nutze diesen Service regelmäßig auf längeren Flügen...