Hallo Detlef und die anderen
Da Gewicht eines Triebwerkes zieht nach unten, der Schub erzeugt eine Kraft nach vorne - idealisiert betrachtet. Die Belastungsrichtungen sind also unterschiedlich. Der Schub hebt die Gewichtskraft des Triebwerkes nicht auf.
Ein Triebwerk wie z.B. das PW 4060 einer 767-300ER kommt auf rund 26 to Schub und wiegt etwa 4 to (nur das Triebwerk, ohne Aufhängung und Verkleidung).
CU
Thomas
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Ein gefährliche Situation im Simulator und in der Realität....
Man kommt ins schwitzen, nur der Schweiß ist nicht derselbe.
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