Hier ist noch ein Shot eines manuellen Anflugs auf KIAH (Houston G. Bush Intl.) Rwy 15L (IHSQ).
- MCP SPD ist engaged (d.h. das FMS regelt den Schub, um die im MCP eingedrehte Gewschwindigkeit zu halten).
Anmerkung: MCP SPD im rechten (vertikalen) Kästchen gibt es auch - wenn LVL CHG engaged ist.
- FD ist engaged, und kommandiert die Modi VOR/LOC (lateral) und G/S (vertikal). Wie oben geschrieben ist das gelbe APP Licht am MCP erloschen.
- in NAV1 ist die ILS Frequenz eingedreht, in NAV2 das IAH (Humble) VOR DME (denn IHSQ ist ein ILS, kein ILS DME, siehe den Thread oben).
- wegen der vollen Tanks (Maximum Landing Weight bestimmt überschritten) wäre ein Go Around angeraten. Dafür drückst Du TO/GA an der oberen linken MCP Schraube (im echten Flieger sitzen die Knöpfe an der Rückseite der Schubhebel) Dann kommandiert der FD voraussichtlich 8°(?) Pitch up und Geradeausflug (wings levelled) bis 2000 Fuß AGL (die Missed Approach Höhe stellst Du vorher ein).
____________________________________
Grüße, Uwe
Asus A7N8X2.0 deluxe, Athlon 3000+, 1,5 GB Corsair XMS PC400 DDR Arbeitsspeicher, Asus GeForce N7600GS 256 MB, 120 GB Maxtor S-ATA Festplatte 7200, 300 GB Maxtor IDE Festplatte 7200, externe 300 GB LaCie \"Big Disk Extreme\" FireWire/USB2.0 Festplatte 7200, 2x LG DVD RAM, Audigy2 Soundkarte, BenQ FP93GX 19´ TFT, Vivanco SR2000 Kopfhörer
Asus A7N8X-E deluxe, Athlon 2500+, 1 GB Corsair PC400 DDR Value Select Arbeitsspeicher, GeForce 6600GT 128 MB, 80 GB Maxtor IDE Festplatte 7200, 80 GB Western Digital IDE Festplatte 7200, Pioneer DVD ROM, LG DVD RAM, Dell FP1907 19´ TFT, Creative I-Trigue L3500 Soundsystem
|