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rolfuwe · 28.06.2004, 09:00

einfach das AoA vom Lear in die Panels einbauen. Beim Anflug dann bei 1...1.5 bleiben, dann habt ihr unabhängig von Last und Flaps eine "fliegbare" Geschwindigkeit. Erst beim Abfangen Gas zurück und Nase höher.

28.06.2004, 09:00	#7
rolfuwe Elite Registriert seit: 15.02.2002 Alter: 75 Beiträge: 1.111	Anstellwinkel beim Landen einfach das AoA vom Lear in die Panels einbauen. Beim Anflug dann bei 1...1.5 bleiben, dann habt ihr unabhängig von Last und Flaps eine "fliegbare" Geschwindigkeit. Erst beim Abfangen Gas zurück und Nase höher.