Zitat:
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So wie Martin es schreibt ist es der einzig richtig funktionierende Weg,
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Stimmt nicht
Man kann durchaus (und sollte das auch tun) die Cessna in C&D Configuration (Achtung: Avionik Schalter auf *AN*) als Standardsituation abspeichern. Dann benötigt man den PMDG C&D Flug nicht mehr (die 737NG startet dann wunderbar perfekt in C&D Konfiguration hoch).
Ich bevorzuge diese Variante, da ich mir dann sicher bin, dass ich an anderen Stellen keine Probleme kriegen werde. Aber wer mit der PMDG C&D Situation glücklich ist, kann diese natürlich auch benutzen (die funktioniert bei mir übrigens aber erst, seitdem ich meinen Standardflug auf C&D habe)