Hallo,
heißt reines VFR eigentlich, dass man auf all die schönen Instrumente zur Funknavigation verzichten kann?
Also wirklich nur nach Straßenkarte und guter Aussicht navigiert, in der Hoffnung, dass man sich nicht irgendwo "verfährt" und nicht mehr weiß, wo der Flughafen liegt?
Wozu sind dann in praktisch allen Flugzeugen all die Instrumente zur Funknavigation vorhanden? Oder ist das in Realität gar nicht der Fall? Schließlich scheinen zumindest in D nur ein sehr kleiner Bruchteil der Leute zusätzlich zur VFR Lizenz eine IFR Lizenz zu besitzen?
Und ist es wirklich so, dass die IFR Lizenz ZUSÄTZLICH zum PPL-A (Jar-FCL, oder wie das mittlerweile heißt) genausoviel oder sogar etwas mehr kostet als die VFR-"Grundausbildung"???
Sehr verwirrend, das alles...
Grüße,
Thomas Mack
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