Christian,
ist ja schon gut - ich sach nix mehr - fast
meine Ausführungen zum automatisch ausgeführten kurzes Zwischensolo im Jazz sollten nur sagen:
nein, ich bin nicht erstaunt. Im Gegenteil: PMDG hat die Intensität des Bremens sehr realistisch nachgebildet. Und deswegen sagen Schnösel bzw. Enrico zu Recht: wenn man Probleme hast, die PMDG auf 3000m oder weniger zum Stillstand zu bringen, dann liegt es nicht am PMDG Modell.
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Ich habe festgestellt, dass der Bremsweg der Maschine extrem lang zu sein scheint
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Das kann ich nicht bestätigen (s.o.)
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Ich bin mir halt nicht so ganz sicher, ob es wirklich der Realität entspricht.
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Doch, doch (s.o.)
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ich kann wohl nur von Düsseldorf sprechen und da kommt mir der Bremsweg im Gegensatz zu Realität doch wesentlich länger vor, da ich meistens die gesamte Runway brauche.
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mhhmmm (s.o.)
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ich glaube, wir werden nicht genau feststellen können, ob die Maschine jetzt gut bremst oder nicht.
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doch , doch, werden wir
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Habe nur das Gefühl, dass eine Landung auf Flughäfen mit Landebahnen unter 3000m schwierig werden könnte, obwohl dies in der Realität möglich ist.
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nicht nur in Realität (s.o.)
Überzeugt ?
@Schnösel: Gruss zurück - freiwillig ausgewandert ? Wegen der DFS hätte ich das früher auch getan
